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另外，105年1~3月低溫多雨天數較往年多，平均月週轉率降低至5，隨著4月氣候回暖，週轉率已回復為7，對去年及今年新設站點，因多位於士林、北投、內湖、文山區居多，使用率尚低，未來將通盤檢討現況使用率低及捷運站周邊最後一哩之站點，培養新站點使用量。
▲王欣儀指出，YouBike2年內使用率、第1季相比使用率皆下降。（表／辦公室提供）
台北市交通局回應，實施前30分鐘收費後，使用次數是從平均每月207萬次降低為154萬次，但是主要來自於前15分鐘使用次數的減少，相對使用超過30分鐘使用比例上升，週轉率從11下降為8（次/車/日），顯示有效改善無車可借情形；取消後前30分鐘補貼後，市府付給業者之補貼款從每月1780萬降至757萬，市庫去年共節省9000萬。
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不過，王欣儀質疑，市民真正關心的是自行車路網施工會對交通帶來什麼影響，質疑「為什麼交通評估要工務局長來做？交通局長消失了嗎？」，鍾面有難色，強調整個過程都有跟工務局「密切配合」。
工務局25日召開松江路恢復建置自行車路網記者會，強調建置路段會分10個工作面，但不會一次性全面開挖衝擊交通，最多只有2個工作面會同時進行，工程預計4個月；如果里民同意夜間施工，1個路段可在18天內趕工完成。
另外，王欣儀指出，自從市長柯文哲取消Youbike前30分鐘免費政策後，104年4月到105年3月的使用次數，比起103年4月到104年3月租賃次數，共計減少688萬次，收入減少5394萬；同時，105年1~3月的租賃次數比104年1~3月減少了近285萬次，收入減2162萬。加上北市去年增加37處Youbike站點，租借次數卻降低。
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